Ondrej Holzman Apple, ürünlerini ve planlarını dünyaya tanıtmadan önce ayrıntıları açıklamaktan pek hoşlanmaz. Ancak planlarının en azından bir kısmını önceden iletmek zorunda kalacağı alanlar var çünkü bunlar kanunla önemli ölçüde düzenleniyor. Bunlar esas olarak sağlık ve ulaşımdır ve Kaliforniyalı firma artık otonom araçlar üzerinde çalıştığını kamuoyuna itiraf etti.
Şu ana kadar Apple'ın otomotivle ilgili herhangi bir çalışması spekülasyon konusu olmuştu ve şirket bu konuda yorum yapmak istemiyordu. Sadece CEO Tim Cook birkaç kez bunun gerçekten olası bir ilgi alanı olduğunu ima etti. Ancak ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) gönderilen bir mektupta Apple, planlarını ilk kez açıkça kabul etti. Ayrıca bunu, otonom sistemler üzerindeki çalışmaları gerçekten doğruladığı resmi bir açıklamayla tamamladı.
Yetkili, Apple'a yazdığı mektupta, diğer şeylerin yanı sıra, tüm katılımcılar (yani mevcut üreticiler ve otomotiv endüstrisine yeni başlayanlar) için aynı koşulların oluşturulmasını talep ediyor. Yerleşik otomobil şirketleri artık örneğin çeşitli yasalar çerçevesinde otonom araçları kamuya açık yollarda test etmek için basitleştirilmiş bir yola sahipken, yeni oyuncuların çeşitli muafiyetler için başvurması gerekiyor ve bu tür testlere ulaşmak o kadar kolay olmayabilir. Apple, özellikle güvenlik ve ilgili tüm unsurların geliştirilmesi konusunda aynı muameleyi talep ediyor.
[su_pullquote align=”sağ”]"Apple, makine öğrenimine ve otonom sistemlere yoğun yatırım yapıyor."[/ su_pullquote]
Mektupta Apple, her yıl milyonlarca kazayı ve binlerce trafik ölümünü önleme potansiyeline sahip, hayat kurtaran bir teknoloji olarak gördüğü otomatikleştirilmiş arabalarla ilgili "önemli toplumsal faydaları" anlatıyor. Amerikalı düzenleyiciye gönderilen mektup, şimdiye kadar çeşitli göstergelere rağmen projeyi resmi olarak gizli tutmayı başaran Apple'ın planlarını alışılmadık derecede açık bir şekilde ortaya koyuyor.
"Apple'ın makine öğrenimine ve otonom sistemlere yoğun yatırım yapması nedeniyle yorumlarımızı NHTSA'ya ilettik. Bu teknolojilerin, ulaşımın geleceği de dahil olmak üzere pek çok potansiyel kullanım alanı var; bu nedenle tüm sektör için en iyi uygulamaları tanımlamaya yardımcı olmak üzere NHTSA ile birlikte çalışmak istiyoruz" dedi bir Apple sözcüsü mektupta.
Apple ayrıca, Apple'ın ürün bütünlüğü direktörü Steve Kenner tarafından imzalanan 22 Kasım tarihli mektupta, ulaşımda çeşitli teknolojilerin kullanımı hakkında da yazıyor. Firma aynı zamanda NHTSA ile, daha fazla güvenlik için üreticiler arasında veri paylaşımı ve etik konular gibi diğer konuların ele alınması ihtiyacına rağmen korunması gereken kullanıcı gizliliği sorunuyla da ilgileniyor.
Apple'ın şu anda makine öğrenimi ve otonom sistemlerin geliştirilmesine odaklanması, şirketin kendi arabası üzerinde çalışması gerektiğini şimdilik doğrulamıyor. Örneğin, verilen teknolojilerin diğer üreticilere sağlanması bir seçenek olmaya devam ediyor. "Bence Apple'ın doğrudan bir araba projesi hakkında konuşmaya başlaması an meselesi. Özellikle NHTSA'ya yazdığı bir mektupta açık veri paylaşımını teşvik ettiğinde" dedi. ikna edilmiş Tim Bradshaw, Editör Financial Times.
Şu anda isimsiz kaynaklara göre bilinen tek şey, Apple'ın Project Titan adlı otomotiv projesinin yazdan beri geliştirilmekte olduğu. deneyimli yönetici Bob Mansfield tarafından yönetiliyor. Birkaç hafta sonra şirketin esas olarak kendi otonom sürüş sistemine odaklanmaya başladığı haberi ortaya çıktı; bu da yukarıda açıklanan mektuba karşılık geliyordu.
Önümüzdeki aylarda Apple'ın otomobil projesiyle ilgili gelişmeleri izlemek ilginç olacak. Son derece sıkı düzenlemelere tabi sektör göz önüne alındığında, Apple'ın ister istemez birçok bilgi ve veriyi önceden açıklaması gerekecek. ResearchKit'ten Health'e, CareKit'e kadar giderek artan sayıda ürünün girdiği sağlık alanında da benzer şekilde düzenlenmiş bir pazarla karşılaşılıyor.
ABD Gıda ve İlaç İdaresi'nin (FDA) resmi mektuplarından itibaren öğrendim dergi Mobi Sağlık HaberleriApple, üç yıldır, yani sağlık sektörüne önemli bir şekilde ilk girdiğinden bu yana, FDA ile sistematik olarak işbirliği yapıyor. Ancak Kaliforniyalı şirket, eylemlerini gizli tutmak için her şeyi yapmaya devam ediyor. Bunun kanıtı, 2013 yılında FDA ile oldukça duyurulan toplantının ardından her iki tarafın da daha sonraki birçok toplantıyı engellemek için bir dizi adım atmış olmasıdır.
Apple, şimdilik planladıklarının çoğunu kamuoyuna açıklamak zorunda kalmayacak şekilde sağlık alanındaki ilgili otoriteler ve diğer kurumlarla iş birliği yapmayı başarıyor. Ancak sağlık sektöründeki ayak izinin giderek büyüdüğü göz önüne alındığında, FDA ile de farklı bir işbirliği biçimine geçmek zorunda kalması muhtemelen an meselesi. Aynı şey otomotiv sektöründe de onu bekliyor.
Ah, yani ikincisi, otonom araçların geliştirilmesinde keşfettikleri her şeyi Apple'a vermek zorunda, böylece acemiler ve onlarca, belki de yüz milyonlarca dolar harcamış şirketler başlangıçta aynı koşullara sahip olacak :-)
Bu bana Apple'ın Samsung'a "Kilidi açmak için kaydır" nedeniyle nasıl dava açtığını hatırlattı :-)
Anlamıyorum ama ikimiz de aynı makaleyi mi okuduk? Yani yazıdan böyle bir şey anlamadım.
Görüyorsunuz, o makaleden DFX'in, Apple'ın sistemini eğitmek istediği sektörde paylaşılan verileri uygulamak istediğini anladım (bu verileri elde etmek en zor şey, sistemi eğitmek artık o kadar da büyük bir sorun değil). .. yani, eğer araba sürüyorsanız ve sahip olduğunuz verileri topluyorsanız, eğer toplamazsanız, o zaman ona sahip değilsiniz ve hatta böyle bir sistem bile yapamazsınız... Mercedes, Tesla veya gibi şirketler Google'ın eğitim için yararlı olan verileri süren ve toplayan arabaları var, Apple'ın böyle bir şeyi yok ve bu yüzden bir tren sağlıyorlar,...Apple siktirip gitmeli veya karşılığında Apple sahip olduğu her şeyi açık kaynak haline getirmeli, Apple cihazlarının klonlarını üretmek isteyen yeni şirketim için gerekli...)
Bana öyle geliyor ki, çok saçma yazıyorsun... Apple için iş yaparken, aynı şeyi dene ve dene... Bunda bir sorun görmüyorum... :)
ve eğer uyuşturucu satıp insanları kaçırsaydım cinayet, gasp ve benzeri şeyler yapardım.
ama bu sorun olmadığı anlamına gelmez :], değil
Reklam: "Apple'ın, otomotiv endüstrisine yeni girenler ile köklü üreticiler arasında adil koşullar oluşturulmasını otoriteden talep ettiği mektubuna ek olarak, Kaliforniyalı dev, otonom sistemler üzerindeki çalışmaları gerçekten doğruladığını belirten resmi bir açıklama da ekledi."
Tuhaf bir şekilde yazılmış, ancak pratikte bu, tüm üreticilerin şu ana kadar buldukları tüm bilgileri paylaşmaları gerektiği anlamına geliyor :-)
Yorumlarınız için teşekkürler beyler. Metnin bu bölümünü açıklığa kavuşturduk ve tamamladık. Apple burada veri paylaşımına ilişkin adil koşullarla ilgilenmiyor; ancak esas olarak, deneyimli üreticilerin artık yeni oyunculara göre daha iyi erişime sahip olduğu, arabaların kamuya açık yollarda test edilmesi vb. ile ilgili.
Daha fazlasını sayfa 3-4'teki mektupta bulabilirsiniz. https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
Bu daha da iyi, artık onay süreci yerine "yol kelimesi" için AI arabaların yolda test edilmesine izin vermelerini istiyorum:]
başka bir deyişle, bir şirket kurarsam ve kendi kendime yapay zekalı arabalar yapmak istediğimi söylersem, böylece bunları yol otoritesinin izni olmadan test edebilirim, şirket içinde buna göre bazı iç kurallar belirlemem yeterli olacaktır. tavsiyelere...
güzel kaos ve kumar, selamlar arkadaşlar :), rakipleri gibi onaya iyi dayandıkları sürece yollar onların sevişeceği ve kimsenin ölmeyeceği macbook'ları gibi değil
Yani Apple planına başlarsanız, Apple tabutlarını satmayın... ne kadar güzel tabutlar, ya plastik olanlar ve elmaları parlayacak, ya da alüminyum olanlar, ne kadar yekpare bir tabut, vay be!