Reklamı Kapat

Amerikan Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB) Apple'ı, çalışanların araç kullanırken iPhone kullanmasına karşı önlem almamakla suçladı. Rtepki gösterdi tak Walter Huang adında bir mühendisin 2018 yılında araba kullanmaya dikkat etmemesi, sadece Tesla'sının otopilotuna güvenmesi ve şirket telefonunda video oyunu oynayarak vakit geçirmesi nedeniyle hayatını kaybetmesine neden oldu.

Huang, 2018 yılında Tesla Model X'in otopilotunun bir engeli kaçırması ve arabanın saatte 114 km hızla otoyol bariyerine çarpması sonucu hayatını kaybetmişti. Daha sonra Tesla ile karşılaştıa diğer iki arabanın aküsüne zarar vererek alev almasına neden oldu. Huang hastaneye kaldırılırken aldığı yaralardan dolayı hayatını kaybetti. Müfettişler zavallı Apple çalışanını dikkati dağılmış bir sürücü olarak sınıflandırdı, itibaren Ancak bazı kısımlar Apple ve Tesla'yı olayı önleyecek önlemleri ihmal etmekle suçluyor engellenebilirdi.

Başarısızlıktan Tesla sorumlu tutuldu aEngeli görmeyen ütopilot, sürücüyü zamanında uyarmadı ve otomatik frenleri devreye sokmadı. Konsey başkan yardımcısı Bruce Landsberg, otomobili dar yollarda veya yollarda daha iyi tutmak için tasarlanmış olmasına rağmen Autosteer fonksiyonunun tamamen yetersiz olduğunu söyledi. onu otoyolda yüksek hızlarda o sürdürdü şerit sınırları dahilinde. Otomatik pilot özelliği, daha çok bir pazarlama hilesi olduğu ve kullanıcıların sürüşe dikkat etmeye devam etmesini gerektirdiği için de eleştirildi.

Tesla Otopilot, arabanın en üst seviyede yardım gerektirmediği 2 otomatik sistem üzerinden Seviye 5 olarak sınıflandırılmıştır. NTSB Başkanı Robert Sumwalt, Huang'ın sistemi sanki tam otomatikmiş gibi kullandığını söyledi. Apple'a hitaben, şirketin teknoloji alanında lider olduğunu ancak araç kullanırken cep telefonu kullanımının yasaklanmasına ilişkin iç kurallara gelince, görünüşe göre şirketin bu tür kuralları olmadığını da sözlerine ekledi.

Savunmasında Apple, çalışanlarının yasalara uymasını beklediğini söyledi. Şirket bu özelliği iPhone'da da sunuyor Sürüş sırasında Rahatsız Etmeyinbu da sürüş sırasında telefonun kullanılması olasılığını engeller. Ancak bu fonksiyon önceden ayarlanmış kapalı gibiá ve kullanıcıların bunu manuel olarak etkinleştirmesi gerekir.

.