Reklamı Kapat

Jablíčkář dergisi olarak her türlü özel içeriği seriler halinde sizlerle buluşturmaya çalışıyoruz. Yazı işleri ekibinin üyelerinin çoğu kesinlikle bütün gün bilgisayar başında oturup Apple ve Apple ürünlerine adanmış makaleler yazmıyor. Bu davadaki deliller örneğin seriler olabilir. Kazımaya başlıyoruzevde amatör gravüre nasıl başlayacağımızı adım adım ele aldığımız yer veya belki Gözsüz teknikEkip üyelerimizden birinin günümüzün modern çağında kör olmanın nasıl bir şey olduğunu anlattığı yer.

Kişisel olarak Apple'ın yanı sıra, kendimi arabalara da adadım. Özellikle arabadaki her vidayı değiştirebilecek biri değilim, tam tersine, kendi kendine teşhis yoluyla çeşitli sorunların nedenlerini bulmaya çalışıyorum, bu sayede bir bakıma araçtaki çeşitli işlevler yapılabilir. kodlanmış. İyi haber şu ki, evinde akıllı telefonu olan herkes bugünlerde kesinlikle temel araç teşhislerini yapabiliyor ve bunun iPhone ya da Android olması önemli değil. İşte tam da bu yüzden, sizin de aracınızda arıza teşhisi yapabilmeniz için bilmeniz gereken hemen hemen her şey hakkında birlikte konuşacağımız iPhone için Otomatik Teşhis serisini başlatmaya karar verdim. Bu pilot makalede, kendi kendine teşhis sisteminin gerçekte nasıl çalıştığı, hangi araçlarda çalıştığı ve hangi türü satın almanız gerektiği hakkında size daha fazla bilgi vereceğiz.

kendi kendine teşhis_iphone_auto
Kaynak: autorevue.cz

Kendi kendine teşhis türleri

Öncelikle şunu belirtmek isterim ki bu yazı öncelikle kendi kendine teşhis konusunda tecrübesi olmayan ve sadece araçlarının iyi olup olmadığını kontrol etmek isteyen amatörler için hazırlanmıştır. Tam da bu nedenle bu yazı dizisinde profesyonel teşhise değil evrensel teşhise odaklanacağız. Bu teşhisler arasındaki farkın aslında ne olduğunu merak ediyor olmalısınız; cevap oldukça basit. Evrensel teşhisler ucuz olmasına, çoğu araçta çalışmasına, Bluetooth veya Wi-Fi aracılığıyla iletişim kurmasına ve yalnızca hata kodlarını okuyabilmesine (ve en fazla silmesine) rağmen, profesyonel teşhisler birçok kez daha pahalıdır ve yalnızca seçilen markalara yöneliktir, pratikte yalnızca iletişim kurabilirler kablo aracılığıyla ve hata kodlarını yönetmenin yanı sıra üniteleri de programlayabilirler. Elbette işlevleri itibariyle her iki gruba da girebilecek teşhisler var ama onları da konuşmayacağız.

Kendi kendine teşhis nasıl çalışır?

Otomatik arıza teşhisini aracınıza bağlamak istiyorsanız öncelikle OBD2 (Araç İçi Teşhis) olarak bilinen bir teşhis konnektörü veya bağlantı noktası bulmalısınız. Bu teşhis portu ilk olarak 1996 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde kullanıldı, daha sonra Avrupa'da 2000 üretim yılından itibaren tüm benzinli arabalarda ve 2003 üretim yılından itibaren dizel otomobillerde bulundu. İyi haber şu ki OBD2 portu kullanılıyor. bugüne kadar hemen hemen tüm araçlarda kullanıldı. Bu nedenle, bu serinin yardımıyla, sonunda, 2000'den itibaren benzinli veya 2003'ten itibaren dizel olan tüm Avrupa araçlarını pratik olarak teşhis edebileceğiniz söylenebilir.

autodiagnostics_types1

OBD2 teşhis portunda toplam 16 pin bulunur ve ikizkenar yamuk şeklindedir. Bu konektörü çoğunlukla sürücü tarafında, direksiyon simidinin altında bir yerde bulacaksınız. Kendi tecrübelerime dayanarak şunu söyleyebilirim ki, bazı Ford araçlarda direksiyonun altında sol taraftaki saklama kutusunda gizlenmiş bir diyagnostik soketi bulunurken, daha yeni Škoda araçlarda bağlantı noktasının da direksiyonun altında sol tarafta yer aldığını ancak öyle olmadığını söyleyebilirim. kutuda. Bazı prizler daha sonra çıkarılması gereken bir kapakla kapatılır. Bu durumda, bağlayıcının konumunu her zaman Google görsellerinde bulmanızı, yalnızca terimi aramanızı öneririm. "[araç adı] OBD2 bağlantı noktası konumu".

Hangi teşhis seçilecek?

Yukarıda da belirttiğim gibi, bu yazı dizisinde esas olarak daha ucuz ve evrensel olan kendi kendine teşhis yöntemlerine odaklanacağız. Bir yandan akıllı telefonla kontrol edilebiliyorlar, diğer yandan aracın kontrol ünitelerini bir şekilde yok edebileceğiniz veya kaldırabileceğiniz seçenekler sunmuyorlar. Şu anda en mevcut teşhisler ELM327 etiketli olanlardır. Bu teşhislerin çeşitli versiyonları mevcuttur - bilgisayara bağlanabilen kablolu versiyona ek olarak Wi-Fi veya Bluetooth'lu bir versiyon da satın alabilirsiniz. Bu durumda ayrım basit: iPhone'unuz varsa Wi-Fi'li sürüme ihtiyacınız olacak, Android'iniz varsa Bluetooth sizin için daha iyi bir çözüm olacaktır. Apple'a, yani iPhone akıllı telefonlarına özel bir dergide olduğumuz için, Wi-Fi bağlantısıyla ELM327 kendi kendine teşhis cihazını sipariş etmeniz gerekecek. Bu tür kendi kendine teşhis cihazlarını hem yurt içinde hem de yurt dışında hemen hemen her yerden satın alabilirsiniz. Aşağıda Alza.cz çevrimiçi mağazasında her iki sürümü de satın almak için bağlantılar ekliyorum. Elbette Android kullanıcılarının da bu yazıdan faydalanabileceğini belirtelim; bağlantı süreci her iki durumda da çok basit ve benzer.

eobd-kolay-iphone-android
Kaynak: outilsobdfacile.com

Sonuç

iPhone için yeni Autodiagnostics serisinin bu pilot bölümü bu kadar. Yukarıda kendi kendine arıza teşhisini iki ana gruba ayırdık, OBD2 teşhis portu hakkında daha fazla konuştuk ve iPhone'unuz veya Android'iniz için doğru kendi kendine arıza teşhisini satın almanız için sizi yönlendirdim. Sabırsızsanız elbette teşhis siparişi verebilirsiniz, aksi takdirde daha fazla bilgi sunacağımız sonraki makaleleri beklemeniz gerekir. Bir sonraki bölümde kendi kendine teşhisin akıllı telefonunuza nasıl bağlanabileceğine birlikte bakacağız ve ELM327 teşhis ile kullanabileceğiniz bazı temel uygulamaları göstereceğiz.

.