Reklamı Kapat

Birkaç aydır Apple'ın otonom araç filosunu test ettiği gerçeğinden bahsediyoruz. ilahiler zaten birkaç kez. Geçen bahardan bu yana Kaliforniya'daki karayolu trafiğine düzenli olarak katılan bu arabaların görünümü çok iyi biliniyor. Birkaç ay süren testlerden sonra Apple'ın otonom araçları da ilk araba kazasını yaşadı, ancak bunda oldukça pasif bir rol oynadılar.

Bu "akıllı araçların" ilk kazasına ilişkin bilgi dün kamuoyuna açıklandı. Olay, başka bir aracın sürücüsünün Lexus RX24h testine arkadan çarptığı 450 Ağustos'ta meydana gelmiş olmalıydı. Apple'ın Lexus'u o sırada otonom test modundaydı. Kaza otoyola yaklaşırken meydana geldi ve şu ana kadar edinilen bilgilere göre diğer otomobilin sürücüsü tamamen kusurlu. Test edilen Lexus, vitese geçmek için şeridin açılmasını beklerken neredeyse hareketsiz duruyordu. O anda, yavaşça hareket eden (yaklaşık 15 mil/saat, yani yaklaşık 25 km/saat) bir Nissan Leaf ona arkadan çarptı. Her iki araçta da hasar meydana gelirken, mürettebatta herhangi bir yaralanma olmadı.

Apple'ın test otonom araçları böyle görünüyor (kaynak: MacRumors):

Kamuya açık yollarda otonom araçların karıştığı kazaların derhal rapor edilmesini gerektiren Kaliforniya yasaları nedeniyle kaza bilgileri nispeten ayrıntılıdır. Bu durumda, kazanın kaydı Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Dairesi'nin internet portalında ortaya çıktı.

Apple, Cupertino civarında, hem yaklaşık on tane olan bu beyaz Lexus'lardan oluşan bir filoyu, hem de çalışanları işe gidip gelen özel otonom otobüsleri kullanarak test ediyor. Onların durumunda henüz herhangi bir trafik kazası yaşanmadı. Apple'ın otonom araç sürüşüne yönelik teknolojiyi hangi niyetle geliştirdiği hala tam olarak belli değil. Apple'ın tüm projeyi birkaç kez yeniden yapılandırması nedeniyle, aracın geliştirilmesine ilişkin orijinal spekülasyonların zamanla yanlış olduğu ortaya çıktı. Artık şirketin otomobil üreticilerine sunmak üzere bir tür "takılabilir sistem" geliştirdiği konuşuluyor. Ancak tanıtımı için birkaç yıl daha beklememiz gerekecek.

Konular: , , , ,
.