Ondrej Holzman Apple CEO'su Tim Cook için haftaya yoğun bir başlangıç oldu. Pazartesi günü yeni ürünleri sundu ve Salı günü yıllık toplantı kapsamında hissedarların karşısına çıkması gerekiyordu. Elbette yeni Watch, MacBook veya ResearchKit'ten de bahsediliyordu ancak yatırımcılar çok daha farklı bir konuyla ilgileniyordu: Tesla Motors ve Elon Musk.
Açılış konuşması gelmeden önce Apple ile ilgili en büyük konu, Apple mühendislerinin üzerinde çalışmaya başladığı iddia edilen otomobil, daha doğrusu elektrikli otomobildi. Tesla'nın kurucusu ve CEO'su Elon Musk hakkındaki sorulara Steve Jobs'un teknolojide Apple'la yaptığı şey şu anda otomotiv dünyasında.Tim Cook biraz kaçamak bir cevap verdi.
"Onlarla özel bir dostluğumuz yok. Keşke Tesla CarPlay'i konuşlandırsa. Artık tüm büyük otomobil şirketlerine sahibiz ve belki Tesla bile katılmak ister," diyen Cook, otomobiller ve Apple hakkında kamuoyuna bilinenden daha fazlasını açıklamayı reddetti. Daha sonra retorik bir tavırla "Bu sorudan kaçınmanın iyi bir yolu mu?" diye sordu ve yatırımcılar kahkahalara boğuldu.
Ancak bu durum bazı hissedarları caydırmadı. İsmi açıklanmayan bir kişi, 1984'teki ilk Macintosh'tan bu yana hiçbir şeyin kendisini satın aldığı Tesla Model S elektrikli otomobil kadar heyecanlandırmadığını söyledi. “Onu her gördüğümde beni silahsızlandırıyor. Burada da bir şeyler olabileceğini düşünecek kadar deli miyim ben?" diye sordu Apple'ın başkanına.
Cook gülümseyerek "Buna cevap vermemin başka bir yolu varsa bir düşüneyim" dedi. "Maksimum odak noktamız CarPlay'dir."
CarPlay, şu ana kadar Apple'ın otomotiv endüstrisine yönelik resmi olarak duyurduğu tek girişimdir. Bu, bir tür iOS sürümünün arabaların yerleşik bilgisayarlarına tanıtılmasıdır. iPhone bağlıyken Haritalar'ı kullanabilir, numaraları arayabilir, müzik çalabilir ve aynı zamanda üçüncü taraf uygulamaları da kullanabilirsiniz.
Ancak son haftalarda çıkan haberlere göre Apple, CarPlay'den çok daha fazlasını geliştiriyor. Hatta Tesla örneğini takip ederek arabanın tamamından bahsediyorlar. ve en azından son takviyeler gerçekten bir şeylerin olduğunu gösteriyor. Ancak Tim Cook henüz CarPlay dışında bir şeyden bahsetmiyor.
“Arabaya bindiğinizde 20 yıl geriye gitmek istemediğinizi biliyoruz. Arabanın dışında bildiğiniz deneyimin aynısını yaşamak istersiniz. Cook, yatırımcılara CarPlay ile yapmaya çalıştığımız şeyin bu olduğunu söyledi.
Yatırımcıların ve pek çok kişinin popüler fikri olan Apple'ın Musk ile birlikte Tesla'yı satın alabileceği fikri, görünüşe göre gündemde değil. Yine de bu fikir hissedarlar için özellikle çekici çünkü Musk, merhum Steve Jobs'un yerini vizyoner becerileriyle değiştirebilecek az sayıdaki kişiden biri. Cook, özellikle Tesla hakkında yorum yapmaktan kaçındı ancak Apple'ın sürekli olarak yeni yetenekler aradığı gerçeğini de gizlemiyor.
"Son 15 ayda 23 firma satın aldık. Bunu olabildiğince sessizce yapmaya çalışıyoruz, ancak her zaman yeni yetenekler arıyoruz" dedi şirketi yaklaşık 180 milyar dolar nakite sahip olan ve teorik olarak işaret ettiği herhangi bir şirketi satın alabilecek olan Cook.
Geçen yıl röportajlardan birinde Bloomberg Elon Musk, Apple'ın satın alma şefi Adrian Perica'nın kendisiyle iletişime geçtiğini açıkladı ancak Apple'ın ne kadar ilgi duyduğuna dair ayrıntı vermeyi reddetti. Aynı zamanda Tesla'nın olası satın alımını da reddetti. Musk, "Siz kitlesel pazara yönelik ilgi çekici bir elektrikli otomobil yaratmaya bu kadar odaklandığınızda, herhangi bir satın alma senaryosu konusunda çok endişelenirim, çünkü bu her kim olursa olsun, bu bizi her zaman Tesla'nın itici gücü olan bu görevden uzaklaştırır." dedi. açıkladı.
Skoda, Skoda bu sayede Tesla elektrikli otomobilin şansı çok daha yüksek olacaktı.
Apple para kazandırmayan hiçbir şeye yatırım yapmaz. Tesla karlı değil ve uzun süre de olmayacak. Apple'la bile olmazdı.
Apple Tesla'yı satın alsaydı bu çok ilginç bir kombinasyon olurdu ve önümüzdeki birkaç yıl içinde kesinlikle çok şey yaşanırdı. Ama o zaman bu sadece bir fantezi
Tesla, APPLE olmadan başarılı olacak ve Musk da bunu açıkça biliyor. Öte yandan APPLE yavaş yavaş ortalamanın grisine doğru gidecek - tam da Jobs ya da Musk gibi bir vizyoneri olmadığı için, FOXCON'da pazarlama ve ucuz üretimden başka hiçbir şeyi yok...
Sen ses ver.. Sen iyi bir Jarda'sın
Tesla'nın neyin vizyoner olduğunu bir türlü anlayamıyorum.Elektrikli araba meselesi vizyoner değil, ekonomik bir sorun. Şu ana kadar, sübvansiyonlar olmadan ekonomik olarak işe yaramadığı ortaya çıktı ve her şey birilerinin enerjiyi depolamak için işe yarar, sürdürülebilir ve uygun fiyatlı bir yol bulmasına bağlı. Ve eğer değilse, o zaman sevgili Elon daha çok Ufon'dur.
Ufon sadece sensin... akıl dağıtılırken lütfen giriş yap
Tesla'yı hissedarlar dışında hiç kimse sübvanse etmiyor, satışlar iyi durumda (Çin'de bile ama bu başka bir tartışma konusu) ve bu yıl yeni bir modelle geliyorlar. CR & SR'de şartlara rağmen 15 Tesiel civarında koşuyor
Yanıtınız için teşekkürler, bu çoğu insanın Tesla hakkında tam olarak ne bildiğini gösteriyor. Fabrikaya verilen sübvansiyonların yanı sıra, örneğin aşağıdaki destekleri de alıyor:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tesla-motors-v-zisku-jen-na-ukor-jinych-vdeci-za-nej-prodeji-emisnich-povolenek
"Oradaki meslektaşlarına göre, Hava Kaynakları Kurulu (hava kaynakları departmanı gibi bir şey) tarafından temsil edilen Kaliforniya, Tesla Motors için öyle bir destek sistemi oluşturdu ki, federal katkı ve diğer yerel sübvansiyonlarla birlikte, kelimenin tam anlamıyla her şeye sponsor olmasına olanak tanıyor. tek Model S bu eyalette 45 dolara kadar satıldı. "
Onlar hakkında bir seminer verdim, bu yüzden bu konuda bir şeyler biliyorum ve makaleyi dikkatlice okursanız, sübvansiyonun yalnızca Kaliforniya bölgesi için geçerli olduğunu görürsünüz.... Yoksa Tesla'nın da Brüksel'den mali destek aldığını mı iddia etmek istiyorsunuz?
Allah aşkına, nereden sübvansiyon, vergi indirimi alıyorlar, fabrika için mi, araba alırken mi, google dolu ve sadece Avrupa'da değil, bununla ilgili seminer yapmama gerek yok (sadece Güney Amerika yok) Bu konuda pek rahatsız değilim). Panasonic ile birlikte kurdukları pil fabrikası için aldıkları 450 milyon dolar da destek değil, enerji depolama alanında araştırma ve geliştirme hibesi de değil. Yeşil sosyalizm sadece Avrupa'da değil... ve bu arada el feneri de sonu geldiğinde "ekolojik bir hazine" oluyor.
Musk vizyon sahibi biri değil, o bir iş adamı ve eğer ırksal olarak yanılıyorsam, hangi lobinin onu devlet parası için zorladığını ismiyle bileceğim. Kendi takdirine göre, bunu itiraf etmekten utanmıyor.
com hakkında yabancı ???? Sübvansiyon, vizyon eksikliği, Musk'ın nedeni... sizin mantığınıza göre PayPal, Tesla, SpaceX ve Solar City bir lobi tarafından Musk'a empoze edildi mi? GTFO
Vizyon sahibi olmanın tanımını anlamadığınıza dair bir his var, bırakın Google size yardımcı olsun
Gerçekleri bir kenara bırakıyorum, izlenebilir ama seminer yaptığınıza dair iddialarınızın ne gibi bir desteği var? Bu neyin garantisi? Bu konuda bir şey biliyor musun? Bu konu hakkında ne biliyorsun? Doğru mu yanlış mı biliyor musun? İş nasıl gitti? Kimse okudu mu? Bu güvenilir olduğun anlamına mı geliyor? Ya da bu neyin kanıtı? Geçenlerde bir sorunla ilgili tartışırken bir tanıdığım şöyle yazmıştı: "Üniversitede okudum, bu konuyla ilgili bir konu vardı, o yüzden bu konuda senden daha çok şey biliyor olmalıyım". Bütün argümanları bundan ibaretti, somut hiçbir şey, hesaplamalar, belgeler, hiçbir şey. Sadece bir veya iki dönem okuduğundan bahsetmiyorum bile. Ya da "Hukuk okudum" gibi bir şey. Buna "ve nerede, Pilsen'de?" diye cevap verebilirim. Dolayısıyla bir dahaki sefere daha iyi tartışmalar olacak, kaynaklara bağlantı vb. verilecek, boşta "Bu konuda bir şeyler biliyorum" demekten daha iyi olacak.
Konuyla ilgili bir şeyler mi yazmak istiyorsunuz yoksa tartışmaya nasıl katkıda bulunacağınızı öğrenmek için 137 kelimeyi aşmanız mı gerekiyor?
Argümanım kötü sunuldu, benim hatam - Tesla'nın vizyon sahibi olmayan bir şirket olarak silinmesinin, yalnızca işin bir kısmının ABD'de sübvansiyonları kullanması bana yanlış geldiği gerçeğine dayanarak yanıt verdim. Onların hiçbir hissesine sahip değilim, bu yüzden onları hiçbir şekilde savunmama gerek yok, ancak onların istisnailiği tam olarak yasal koşulların kullanılmasında, teknolojik gelişimde ve ortaklıklarda ve aynı zamanda diğer Musk şirketlerinden faaliyet almada yatmaktadır. dolaylı olarak Tesla'ya yardım ediyor.
Bunun yönetim becerisi mi yoksa vizyonerlik mi olduğunu tartışmak bana yanlış geliyor, zira onlar dışında hiçbir otomobil şirketi benzer bir şey yapmadı, ancak birkaç yıl içinde hepsi yapacak.
137 olup olmadığını bilmiyorum ama bunun dışında gerçekten sadece eğitim vermek istiyordum çünkü başka bir yerde Tesla hakkında zaten yorum yapmıştım. Tesla hâlâ kırmızıda ve hem emisyon indirimleriyle (ya da Kaliforniya'daki eşdeğeriyle), hem de araç satın alma sübvansiyonlarıyla ve diğer sübvansiyonlarla sübvanse edilmesine rağmen uzun bir süre böyle kalacak. Kesinlikle ilginç bir çaba ama dünya gerçekten elektrikli araçlar kullanmaya başladığında buna vizyon sahibi denilebilecek. Şu ana kadar işler pek iyi gitmiyor. Bunun onların fikri olmadığını söylememize bile gerek yok, ama bu pek de önemli değil, bu Apple'ın başka birinin fikrini alıp başarıya dönüştürmesi gibi. Faziletleri inkar etmiyorum ama onlara dua etmeyeceğim.