Adam Kos Rusya'nın işgaliyle bağlantılı olarak Google, Ukrayna'dan gelen trafik verilerine küresel erişimi en azından geçici olarak yasakladı. Bu adım, sivillerin hangi rotalarda olduğunu bulmalarını önlediği için Ukrayna vatandaşlarını korumayı amaçlıyor. Peki harita uygulamaları trafik yoğunluğu bilgisini gerçekte nereden alıyor?
Modern teknolojilerin yaygınlaşmasıyla birlikte istihbarat bilgilerinin toplanması yalnızca bu hizmetleri sunan uzman şirketlerle sınırlı değildir. Bodrum katında çalışan basit bir programcı bile yalnızca kamuya açık verileri filtreleyerek çok fazla bilgi toplayabilir. Bu varsayımsal bir senaryo değil, şu anda gerçekten yaşanmış bir gerçektir.
Olabilir seninle ilgilenmek
Rus birliklerinin sütunu
Monterey, California'daki Middlebury Uluslararası Çalışmalar Enstitüsü'nde profesör olan Jeffery Lewis ve ekibi, geçen hafta Rusya'daki Google Haritalar'dan verileri takip ederken Perşembe sabahı erken saatlerde bir trafik sıkışıklığı fark ettiler. Sabahın erken saatleri nedeniyle bu oldukça alışılmadık bir durumdu. Dergiye göre hayat teli yani, vakaların %98'inde navigasyon sırasında seyahat sürelerini tahmin etmek için geçmiş trafik verileri kullanılıyor. Kalan iki yüzde olası istisnalar ve kapanışlardır.
Apple Haritaları ve tüm Dünya gezegeninin görünümü
Lewis'in ekibi trafik sıkışıklığının güneye doğru ilerlediğini gördü ve askerlerin Ukrayna'ya doğru ilerlediğini doğruladı. Google Haritalar uygulamasının verileri, hem Android hem de iOS cep telefonu kullanıcılarının anonimleştirilmiş konum verilerinden gelmektedir. Söz konusu olan Rus birliklerinin ceplerinde akıllı telefonlarla bölgeyi işgal etmesi değil, askeri konvoy tarafından kısıtlanan akıllı cihaz kullanıcılarının isimsiz ihbarlarıydı.
Ukrayna trafik bilgilerine erişimin kapatılması kesinlikle doğru adımdı, çünkü sütunların görüntülenmesi sayesinde yalnızca çok sayıda insanın hareket yönü değil, aynı zamanda şu anda nerede bulundukları da tahmin edilebiliyor. İlginç bir şekilde Google, Ukrayna hariç tüm dünyada verileri kapattı. Böylece ülkede adım adım navigasyon verilerini kullanan herkes, canlı trafik bilgilerini görüntülemeye ve rota seçmeye devam edebilecek.
Olabilir seninle ilgilenmek
Veri toplama
Google Haritalar, dünya çapında 1'den fazla ülke ve bölgede 220 milyar kilometreyi aşan en gelişmiş harita veritabanlarından birine sahiptir. En kullanışlı fonksiyonlarından biri elbette mevcut trafiğe göre sizi yönlendirebilmesidir. Daha önce de söylediğimiz gibi, diğer kullanıcılar veri tabanının bakımını, verilen yollarda nasıl hareket ettiklerine göre yaparlar.
Fotoğraf Galeri
Bu bilgi, trafik durumuna ilişkin mevcut tahminin belirlenmesine yardımcı olsa da, yani trafik sıkışıklığının şu anda yolculuğunuzu etkileyip etkilemeyeceği, planlamanızdan 10, 20 veya 50 dakika sonra trafiğin nasıl görüneceğini artık hesaba katmaz. Bunu bile tahmin etmek için Google Haritalar, zaman içindeki geçmiş karayolu trafik modellerini analiz eder. Yazılım daha sonra bu geçmiş trafik modelleri veritabanını mevcut trafik koşullarıyla birleştiriyor ve her iki veri kümesine dayalı tahminler oluşturmak için makine öğrenimini kullanıyor.
Ama dergiye göre Mint.com covid-19 bir nevi buna bir dirgen fırlattı. Pandeminin başlangıcından bu yana dünya genelinde trafik alışkanlıkları önemli ölçüde değişti. Google, 2020'nin başlarında kesintilerin başlamasının ardından küresel trafikte %50'ye varan bir düşüş gördüğünü iddia ediyor. O zamandan bu yana elbette bazı bölümler kademeli olarak yeniden açıldı, diğerlerinde ise bazı kısıtlamalar devam ediyor. Bu değişikliği hesaba katmak için Google Haritalar, modellerini, son iki ila dört haftadaki geçmiş trafik kalıplarına otomatik olarak öncelik verecek ve bundan önceki herhangi bir zamandaki kalıpları geçersiz kılacak şekilde güncelledi.
Olabilir seninle ilgilenmek
Jiří Filip Diğer bilgi kaynakları
Elbette bunlar genellikle belediye tarafından yönetilen ve halkın da erişebildiği kameralar veya trafik izleme şirketlerinin kendi sensörleri. Sonuçta, bireysel araçların birbirine bağlı araç içi sistemleri de bilgi gönderebilir. Örneğin. Apple harita verilerini TomTom'dan satın aldı ve şirket birkaç yıldır bu konuyla ilgileniyor. Ancak genellikle mevcut tüm izleme çözümlerinin bir kombinasyonudur. Bunun tek istisnası, geniş topluluğuna ve bireysel sürücülerden gelen anormalliklerin raporlanmasına dayanan Waze'dir.
Fotoğraf Galeri
2015 yılında bile Apple sözleşme koşulları TomTom, Waze ve küresel trafiği izleyen onlarca şirketten veri elde ettiğini belirtti. Yurt içi Mapy.cz'ye gelince, Çek Cumhuriyeti Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü'nden gelen trafik durumu ile ilgili verilere ve harici kiralama filolarından gelen verilere sahipler.
