Apple, iPhone 15 Pro (Max) ile çerçevesinin yapıldığı yeni bir malzemeye geçti. Böylece çeliğin yerini titanyum aldı. Çarpışma testleri iPhone'ların kırılmazlığını doğrulayamasa da bunun nedeni daha çok çerçevenin ve cam ön ve arka yüzeylerin yeni tasarımıydı. Öyle olsa bile titanyum çerçeveyle ilgili bir miktar tartışma var.
Titanyum. Saygıdeğer. Işık. Profesyonel – bu, Apple'ın iPhone 15 Pro için kullandığı slogandır ve burada yeni malzemeye nasıl öncelik verdikleri açıkça görülmektedir. Apple Online Store'da yeni iPhone 15 Pro'nun detayına tıkladığınızda da ilk gördüğünüz şey "Titan" kelimesi oluyor.
Titanyumdan doğmuş
iPhone 15 Pro ve 15 Pro Max, uçak titanyum yapısına sahip ilk iPhone'lardır. Mars'a gönderilen uzay gemilerinin yapımında kullanılan alaşımın aynısıdır. Apple'ın kendisinin de belirttiği gibi. Titanyum, dayanıklılık/ağırlık oranı açısından en iyi metaller arasında yer alıyor ve bu sayede yeniliklerin ağırlığı zaten katlanılabilir bir sınıra düşebiliyor. Yüzey fırçalanmıştır, bu nedenle önceki Pro nesillerinin çeliği gibi parlak olmaktan ziyade taban serisinin alüminyumu gibi mattır.
Ancak titanyumun aslında cihazın iç iskeleti değil, sadece çerçevesi olduğunu açıklığa kavuşturmakta fayda var. Bunun nedeni alüminyumdan yapılmış olması (%100 geri dönüştürülmüş alüminyumdur) ve çerçevesine difüzyon tekniği kullanılarak titanyum uygulanmasıdır. İki metal arasında son derece güçlü bir bağlantı sağlayan bu termomekanik sürecin, benzersiz bir endüstriyel yeniliği temsil ettiği varsayılmaktadır. Her ne kadar Apple, iPhone'lara titanyum verdiğiyle övünse de, bunu yine dolambaçlı bir yoldan yaptığı, sonuçta kendisine ait olduğu doğrudur. Bu titanyum tabakasının kalınlığı 1 mm olmalıdır.
En azından iPhone'u ikiye bölmekten ve yeni çerçevenin gerçekte neye benzediğini göstermekten çekinmeyen JerryRigEverything'in oldukça kaba bir ölçümünü gösteriyor. Yukarıdaki videodan videonun tamamını izleyebilirsiniz.
Isı yayılımı ile ilgili tartışma
iPhone 15 Pro'nun aşırı ısınmasıyla ilgili olarak titanyumun bunda etkisi de çok tartışıldı. Belki de Ming-Chi Kuo gibi tanınmış bir analist bile bu konuda onu suçlamıştı. Ancak Apple, yabancı sunuculara bilgi sağladığında bu konuda yorum yaptı. Ancak titanyum kullanımının yol açtığı tasarım değişikliğinin ısınma üzerinde hiçbir etkisi yoktur. Aslında tam tersi. Apple ayrıca, iPhone'ların önceki çelik Pro modellerinde olduğu gibi, yeni kasanın ısıyı daha iyi dağıttığına dair belirli ölçümler de gerçekleştirdi.
Titanyumun tam tanımıyla ilgileniyorsanız, o zaman Çekçe olanı Vikipedi şöyle diyor: Titanyum (kimyasal sembol Ti, Latin Titanyum) gri ila gümüşi beyaz renkte, hafif bir metaldir ve yer kabuğunda nispeten bol miktarda bulunur. Oldukça serttir ve tuzlu suda dahi korozyona karşı son derece dayanıklıdır. 0,39 K'nin altındaki sıcaklıklarda tip I süper iletken haline gelir. Önemli ölçüde daha büyük teknolojik uygulaması şu ana kadar saf metal üretiminin yüksek fiyatı nedeniyle engellenmiştir. Ana uygulaması, çeşitli alaşımların ve korozyon önleyici koruyucu katmanların bir bileşeni olarak, kimyasal bileşikler formunda sıklıkla renk pigmentlerinin bir bileşeni olarak kullanılır.
Gerçekten güzel sohbet.
Her nasılsa, makalede yazıldığı gibi dolambaçlı yolu göremiyorum. Arkalarının da titanyum olması gerektiğini düşünen var mı? Yoksa gücü sayesinde yarım santimetrelik bir çerçeveye sahip olmasına gerek olmaması kötü mü?
Dolambaçlı yol, camının iki metreden düştükten sonra kırılması mı?
Bu çok büyük bir hata çünkü normalde telefonu başımızın üstüne kaldırıp yere düşürüyoruz.
Çoğu insanı bilmem ama ben, sabahları ilk yaptığım şey telefonumu alıp kırılmadığından emin olmak için arkasını güzelce onaylamak olur. Apple yine yoldan saptı...