Reklamı Kapat

Apple şirketiyle uzun süredir ilgileniyorsanız, geçmişte artık ikonik yönlendiricilerin teklifinde yer aldığı sizin için bir sır değil. Cupertino devi, AirPort adını taşıyan ve birkaç farklı versiyonla pazara sunulan kendi yönlendiricilerinin geliştirilmesine ve satışına adanmıştı. AirPort Baz İstasyonu etiketli ilk parçanın prömiyeri 1999'da yapıldı ve o zamanlar hiç de fena değildi. Bir Ethernet konektörü, bağlantı göstergesi olarak üç diyot ve hatta özel bir parlak tasarıma sahipti.

AirPort serisinin başlangıcı

Bahsi geçen AirPort Baz İstasyonu modeli, iki yıl sonra (2001) Apple'ın ona ek bir konektör hediye etmesiyle güncellendi. Ancak Cupertino devi bu temel modelle yetinmeyecekti. 2003 yılında AirPort Extreme Baz İstasyonu da aynı tasarımla piyasaya sürüldü ancak bahsedilen parçaya kıyasla harici bir anten ve USB konektörü de sunuyordu. Piyasaya sürülmesiyle birlikte ikinci AirPort Baz İstasyonu da kullanımdan kaldırıldı. Zaman geçtikçe yeni ve yeni nesiller farklı aletlerle geldi. Örneğin, AirPort Extreme'in Ethernet üzerinden Güç desteği aldığı ve aynı zamanda 2004'ye kadar bağlı istemciyle çalışabildiği bir sonraki yıl olan 50 de verimli geçti. Aynı yıl ilk AirPort Express piyasaya çıktı. Bu, diğer şeylerin yanı sıra müzik çalabilen, iPod'ları şarj edebilen ve yazıcıların kablosuz olarak çalışmasını sağlayabilen taşınabilir bir yönlendiriciydi. Bu model daha sonra 2008'de geliştirildi ve 2012'de yeniden tasarlandı. Önemli olan, bugün AirPlay'i pratik olarak tanımlayan AirTunes özelliğiyle birlikte gelmesidir.

AirPort Baz İstasyonu
AirPort Baz İstasyonu

AirPort Extreme zaten ana odağı alıyordu. 2007 yılında ilginç bir yeniden tasarım aldı. Sonuçta konu bu değil elbette, çünkü daha büyük haber, yönlendiricinin 802.11b/g standardından daha modern 802.11a/b/g/n'ye geçmesiydi. Apple yönlendiricilerinin gelişimi tam hızda olmuş olmalı. Rollerini yerine getirebilen ve tüm beklentileri karşılayabilen daha yeni ve daha gelişmiş parçalar piyasaya çıkıyordu. 2011 yılına gelindiğinde gelişmiş antenler sunuyorlardı ve hatta Mac'inizi harici bir cihaza yedeklemek için Time Machine'i kullanma seçeneği bile mevcuttu.

Bahsi geçen Time Machine özelliği, ağ iletişimini ve Apple bilgisayarlarını teknoloji açısından hayal edilemeyecek bir şekilde geliştiren 2008'deki AirPort Time Capsule yönlendiricisiyle doğrudan ilgilidir. Aynı zamanda 500 GB veya 1 TB depolama kapasitesine sahip bir yönlendirici ve sunucuydu. Bu alan bilgisayarın kendisini yedeklemek için kullanıldı. Hatta 2011 yılında Apple kullanıcıları 2 TB ve 3 TB kapasiteli bir model bile satın alabiliyorlardı. Cupertino devi daha sonra yönlendiricilerinin kaplamasını bir kez daha değiştirdi; örneğin AirPort Express, Apple TV multimedya merkezi biçimine bahis oynadı.

En son modeller

Ancak on yılın başlangıcından sonra artık o kadar da popüler bir geçit töreni değildi. O zamandan bu yana, yeni AirPort'lar yalnızca 2012 ve 2013 yıllarında geldi; Apple kullanıcıları, diğer tasarım değişikliklerinin yanı sıra hız iyileştirmelerini ve ek USB bağlantı noktalarının eklendiğini gördü. Bu noktada donanım değişiklikleri sona erdi. Apple AirPort yönlendiricileri üzerinde çalışan ekip resmi olarak 2016 yılında dağıtıldı ve iki yıl sonra bireysel modellerin üretimi ve satışı resmi olarak sona erdi. O zamandan beri artık bunları almanın resmi bir yolu değiller ve son yıllarda satışlarda pek iyi durumda olmadıklarını da belirtmek gerekiyor.

Apple Havaalanı Zaman Kapsülü
AirPort Time Capsule

Apple neden yönlendirici geliştirmeyi bıraktı?

Yukarıda da belirttiğimiz gibi Apple router’ların popülaritesi son yıllarda pek fazla yüksek değil. Daha da kötüsü, bunun tam tersi hiçbir zaman gerçekleşmemiştir. AirPorts'un teknoloji açısından rekabetin gerisinde kalıp kalmadığını merak ediyor olabilirsiniz. Kesinlikle durum böyle değildi. Zamanında bu modeller isteyebileceğiniz her şeyi sunuyordu ve evlerde, iş yerlerinde oldukça rahat çalışıyordu. Daha da kötüsü, rekabetle karşılaştırıldığında, kurulumları son derece kolay olduğundan ve kısa sürede "başlatılabildiklerinden", yanlarında belli bir rahatlık getirmişlerdi. Ancak bu bile onların başarısını garantilemiyordu.

Kısacası Apple pazara ayak uyduramadı ve biraz tökezlemeye başladı. Kısacası, yeniliklerin uygulanmasında rekabet biraz daha hızlı ve daha hızlıydı ve bunu da çok daha düşük bir fiyata gerçekleştirdi. Isırılmış elma logosuna sahip ürünler kesinlikle en ucuzlar arasında yer almıyor ve bu durum maalesef AirPort serisi ürünler için de geçerli. Örneğin, böyle bir AirPort Express'in maliyeti üç bin krondan daha azken, 2 TB depolama alanına sahip bir AirPort Time Capsule için sekiz bin krondan daha az ödersiniz. Öyleyse neden aynı veya daha yüksek kalitede önemli ölçüde daha ucuza alabileceğiniz bir şeye para ödeyesiniz? Apple yönlendiricileri, şüphesiz evi bir şekilde "canlandırabilecek" daha yeni ve daha modern bir tasarım getirdi, ama hepsi bu. Bu nedenle Cupertino devinin farklı bir yöne giderek daha popüler ürünlere yönelmeyi tercih etmesi mantıklı.

hava indirme kontrol merkezi

Tüm sorunlara rağmen yönlendiricilerin geliştirilmesi boşuna olmadı. Bu sayede Apple, bir şekilde ürünlerinde bugüne kadar var olan bir dizi ilginç teknoloji geliştirdi. Bu durumda, örneğin içeriği yansıtmak veya şarkıları çalmak için yukarıda bahsedilen AirPlay işlevi veya Mac'leri otomatik olarak yedeklemek için Time Machine kullanılırken, Apple aygıtları arasında dosya paylaşmak için kullanılan AirDrop'un kökeni de burada bulunabilir. AirPort serisi.

.