Filip Brož On iki yaşımdayken ilk scooterımı aldım. Kaykaycıların ve bisikletçilerin dönemi daha yeni başlıyordu. Burada ve orada, kaykay parkında scooter kullanan insanlar belirdi, gidonu ve hatta scooterın tüm tabanını birkaç metre içinde U rampasında döndürdüler. Tabii ki bunu kaçıramazdım. Pek çok kez batırdım ve sonunda bir kaykay buldum ama yine de eğlenceliydi. Ancak on altı yıl sonra elektrikli bir scooter ile şehirde dolaşacağımı hiç düşünmemiştim.
Çinli şirket Xiaomi, sunumuyla hiçbir şeyin imkansız olmadığını bir kez daha kanıtladı ve yakın zamanda elektrikli scooter Mi Scooter 2'yi piyasaya sürdü. Üç hafta içinde 150 kilometreden az bir yol kat ettim - hala buna çok fazla inanmak istemiyorum. Xiaomi Mi Scooter 2, iPhone'unuzla iletişim kurmak için Bluetooth kullanıyor, bu nedenle uygulama sayesinde tüm test süresi boyunca tüm parametreleri ve çalışma verilerini kontrol altında tuttum.
Rüzgarla yarış
Bir scooter kesinlikle bir salyangoz değildir. Motor gücü 500 W değerlerine ulaşıyor. Maksimum hızı 25 km/saat'e, tek şarjla menzili ise 30 kilometreye kadar çıkıyor. Kasten otuza kadar yazıyorum çünkü elektrik motoru, sürüş sırasında pilleri bir dereceye kadar şarj edebiliyor, böylece gerçekçi bir şekilde daha da fazla araç kullanabilirsiniz. Bu aynı zamanda sürüş tarzınıza da bağlıdır. Mi Scooter 2'yi yokuşlarda sıkıntıya sokmanız durumunda enerji keskin bir şekilde düşüyor. Tepelerden bahsetmişken, scooterın off-road ve dağlık alanlar için üretilmediğini vurgulamak gerekir. Özellikle ova ve düz kesimlerde kullanımını çok beğeneceksiniz.
Test sırasında kesinlikle Xiaomi Mi Scooter 2'den mahrum kalmadım. Onu bilerek her yere yanımda götürdüm, bu yüzden engebeli Vysočina'ya ek olarak, uzun bisiklet yollarıyla ünlü düz Hradec Králové'yi de deneyimleme fırsatı buldu. Xiaomi'nin scooter'ının sudaki bir balık gibi hissettiği yer burasıydı. Elektrik motoru akıllıca ön tekerleğe gizlenmiştir. Pil ise alt kısmın tüm uzunluğu boyunca yer alıyor. Arka tekerlekte mekanik bir disk fren bulacaksınız.
Gaz, fren ve zile ek olarak gidonlarda açma/kapama düğmeli şık bir LED panel de bulunur. Panelde mevcut pil durumunu bildiren LED'leri görebilirsiniz. Bu, uygulamanın kullanışlı olduğu bir iPhone'unuz yoksa geçerlidir.
İlk başta bir Xiami scooter'dan ne bekleyeceğimi tam olarak bilmiyordum, ancak Mi Scooter beni hoş bir şekilde şaşırttı çünkü sürüş sırasında neredeyse hiçbir hatayla karşılaşmadım. Tek yapmanız gereken Mi Scooter'ı açmak, zıplamak ve gaza basmak. Bir süre sonra hayali hız sabitleyicinin devreye girdiğini açıkça belirten bir bip sesi duyacaksınız. Böylece gazı bırakıp sürüşün tadını çıkarabilirsiniz. Tekrar frene bastığınızda veya gaza bastığınızda hız sabitleme sistemi kapanır ve bu güvenlik açısından kesinlikle gereklidir.
Katlayın ve yanınıza alın
Ayrıca scooterı defalarca tepeden aşağı sürdüm. İlk defa makul bir hız elde edeceğimi düşünmüştüm ama yanılmışım. Çinli geliştiriciler bir kez daha güvenliği düşündüler ve scooter yokuşta kolayca fren yapıyor ve aşırı uçlara gitmenize izin vermiyor. Her seferinde kendimi güvende hissetmemi sağladı. Fren oldukça keskindir ve bu nedenle scooter nispeten hızlı ve zamanında durabilmektedir.
Gideceğim yere varır varmaz, her zaman scooterı katlayıp yerden alırdım. Mi Scooter 2'nin katlanması geleneksel scooter modeline göre çözüldü. Emniyeti ve sıkma kolunu bırakıp üzerinde demir karabina bulunan zili kullanıp gidonu arka çamurluğa tutturup yola çıkıyorsunuz. Ancak elde oldukça belirgindir. Scooter iyi bir 12,5 kilogram ağırlığında.
Geceleri scooter ile dışarı çıkmak istiyorsanız, öndeki entegre LED ışığın yanı sıra arkadaki işaret ışığını da beğeneceksiniz. Fren yaparken arka ışığın yanması ve tıpkı bir arabanın fren lambası gibi yanıp sönmesi beni oldukça eğlendirdi. Pratik standla da kanıtlanan Xiaomi'nin detayları düşündüğü görülüyor. Şarj işlemi, birlikte verilen şarj cihazı kullanılarak gerçekleştirilir. Konektörü alt kısma takıyorsunuz ve 5 saat içinde tam kapasiteye, yani 7 mAh'a geri dönüyorsunuz.
Paradoksal olarak, scooter'ın en büyük engeli büyük ölçüde Çince olan Mi Home uygulamasıdır. İlk kez kullanmadan önce, henüz bir Xiaomi hesabınız yoksa bir Xiaomi hesabı oluşturmanız gerekir. Ancak bölge olarak Çin’i seçmelisiniz. Daha sonra scooter'ı cihazlar arasında bulacaksınız ve erişebileceğiniz ve açtığınızda hemen çeşitli cihazlara bakabilir ve ayarlayabilirsiniz. Sağ başlangıç ekranında mevcut hızı, kalan pili, ortalama hızı ve kat edilen mesafeyi görebilirsiniz. Daha fazla ayrıntı üç nokta simgesinin altında gösterilmektedir.
Burada, sürüş sırasında scooter'ın şarj modunun yanı sıra Mi Scooter 2'nin sürüş özelliklerini de ayarlayabilirsiniz ve her şeyden önce burada pil, sıcaklık ve en son donanım yazılımına sahip olup olmadığınız hakkındaki verileri görebilirsiniz. Uygulama test sırasında çalıştı ve veriler için ona güvenebilirdim. Ancak İngilizce ve Çince'de durum daha da kötü. Burada ve orada bir şeyler tam olarak doğru değil, bu nedenle geliştiricilerin kesinlikle yapacak bazı işleri var. Ancak Avrupa pazarının henüz onlar için bir öncelik olmadığı açık.
Bir süre iPhone'u bir tür gidon montajıyla yerleştirme ve güncel bilgileri bu şekilde görme fikri üzerinde düşündüm. Öte yandan bir kaza olursa telefonum için endişeleniyordum ama bu kesinlikle yapılabilirdi. Ayrıca Xiaomi Mi Scooter 2'nin sürüşle nasıl başa çıktığını ve nasıl kontrol edildiğini canlı videoda sizlere sunduk. Facebook'umuzda.
Her türlü hava durumu için
Sonuç olarak, elektrikli scooterı test etmekten çok memnun kaldım. Şehirde arabadan daha hızlı ve aynı zamanda bisikletten daha pratik dolaşmaya hızla alıştım. Mi Scooter 2'nin daha fazla güce sahip olmaması ve yokuşları bile kaldıramaması çok yazık. Burada her şeyi kendi enerjimle sürmek zorunda kaldım. Aynı zamanda kilonuza da bağlıdır. Scooter karımı taşırken kesinlikle daha hızlı gitti. Belirtilen maksimum yük kapasitesi 100 kilogramdır.
Scooter ayrıca toz ve suyu da kaldırabilir. Bir keresinde gerçek bir sümüklüböcek yakaladım. Yaya geçitlerinde dikkatli oldum ve minimum dönüşler yapmaya çalıştım, yani kesinlikle keskin değil. Çamurluklar sayesinde su sıçramasına bile maruz kalmadım ve scooter sorunsuz bir şekilde hayatta kaldı. Ayrıca IP54 direncine sahiptir. Scooterın üzerindeki tozu, çamuru ve suyu kendim silmek zorunda kaldım.
Xiaomi Mi Scooter 2'yi satın alabilirsiniz iStage.cz mağazasında 15 kron karşılığında. Normal scooterların maliyeti ve Xiaomi'nin elektrikli olduğu göz önüne alındığında, bu o kadar da korkunç bir miktar değil. Onun sayesinde ulaşımı araba veya otobüsle değiştirirseniz, sonuç olarak para size iade edilecektir. Bu yüzden herkese sadece sıcak bir şekilde tavsiye edebilirim. Scooter kesinlikle sizi hayal kırıklığına uğratmayacak. Test sırasında, yakın ailemin tamamı ona kelimenin tam anlamıyla aşık oldu ve bana onu bir daha kiralayıp kiralamayacağımı veya satın almayı düşünüp düşünmeyeceğimi sorup duruyorlar.
Ürünü ödünç aldığınız için teşekkür ederiz iStage.cz.
Birisi bunu Liberec'te deneyebilir mi?
Benim düşünceme göre, Liberec'teki işlevsellik, örneğin Prag, Köln ve belki de Hodonin'dekiyle aynı olacaktır.
Peki piyasadaki diğer ürünlerle karşılaştırılamaz mı? O kadar tek taraflı coşkulu ki, bir incelemeden çok (gizlenmiş de olsa) bir halkla ilişkiler metni...
Şahsen ben bir şekilde iPhone veya başka bir iOS cihazıyla çalışan başka elektrikli scooter bilmiyorum. Bu test ve inceleme için bir gerekliliktir. Biliyorsanız, işbirliği yapmaktan ve test etmekten memnuniyet duyarım ;-))
İnceleme mutlaka rakiplerle karşılaştırma anlamına gelmez. Ancak makalenin altında bir tartışma var; benzer bir ürünle deneyiminizi karşılaştırmaktan veya paylaşmaktan çekinmeyin.
Merhaba, bende de bu scooter var ve çok memnunum. Scooter'da bir süre sonra hız sabitleyiciyi nasıl açabildiğinizi sorabilir miyim? Baz ünitede zaten bu şekilde mi ayarlanmıştı yoksa telefondaki uygulama aracılığıyla mı bir şey ayarladınız? Hiçbir şeyden hoşlanmıyorum ve buna devam etmek zorundayım.
bilgi için teşekkür ederim
Her şey en başından itibaren çalışır, yani fabrika ayarlarıdır. Uygulamada sürüş modum vardı – Orta. Ve yanılmıyorsam "Kruvazör Modu" açık. Ne yazık ki artık scooter'ım olmadığından uygulamaya giremiyorum. Aksi takdirde, bir süre sonra scooter sürekli bip sesi çıkarmaya başladı ve gazı bıraktım ve her şey otomatik olarak çalıştı... frene bastıktan sonra hız sabitleyici kapandı.
Xiamo'nun Çin'de yaklaşık 10 CZK daha ucuza satması çok yazık :) Yoksa harika bir ürün tavsiye ederim :)