Ondrej Holzman Apple o ilan ettiyeni bir CarPlay projesi başlatmaya hazır olduğunu söyledi. Bu, iPhone ve iOS 7'nin otomobillerdeki bilgi-eğlence sistemlerine entegrasyonu ve ilk gösterimidir CarPlay bu hafta Cenevre Otomobil Fuarı'nda yaşayacak.
CarPlay "sürücülere iPhone'larını arabada kullanırken inanılmaz bir deneyim sunmak için sıfırdan tasarlandı" ve öncelikle Siri sesli asistanıyla birlikte kullanılmak üzere tasarlandı. Sesli komutların kullanılması sayesinde sürücü gözlerini yoldan ayırmaya ve gösterge panelindeki ekranı dokunarak kontrol etmeye zorlanmayacak, ancak bu kontrol yöntemi de elbette işe yarayacak.
CarPlay, gelen aramaları yanıtlamanıza, metin mesajları dikte etmenize veya müzik kitaplığınıza erişmenize olanak tanır. Tüm sistemin önemli bir parçası da elbette sesli adım adım navigasyondan yoksun Apple Haritalar'dır.
CarPlay özelliğine sahip ilk araçlar bu hafta Cenevre Otomobil Fuarı'nda gösterilecek ve Ferrari, Mercedes-Benz veya Volvo markalı olacak. Bu üç otomobil üreticisini Nissan, Peugeot, Jaguar Land Rover, BMW, General Motors ve Hyundai takip edecek.
CarPlay bir sonraki güncellemede iOS 7'ye gelecek ve yalnızca Lightning bağlantı noktasına sahip iPhone'larla (yani iPhone 5, 5S ve 5C) çalışacak. Apple, kendi iTunes Radyosuna ek olarak sürücülere Spotify veya Beats Radio gibi alternatif müzik akışı hizmetlerine de erişim sunacak.
[do action=”update” date=”3. 2. 18:20″/]Volvo zaten Veriliş CarPlay'in bu yıl tanıtılacak yeni XC90 SUV'ye geleceğini doğrulayan basın açıklaması. İsveçli otomobil üreticisi, CarPlay'in araçlarının gösterge panellerine nasıl mükemmel bir şekilde uyum sağladığını gösteren bir videoya ek olarak, birkaç teknik ayrıntıyı da açıkladı; yani şimdilik bir iPhone'u tüm sisteme yalnızca Lightning kablosu kullanarak bağlamanın mümkün olduğunu ancak Gelecekte cihazları Wi-Fi aracılığıyla eşleştirmek de mümkün olacak.
[youtube id=”kqgrGho4aYM” genişlik=”620″ yükseklik=”350″]
[do action=”update” date=”3. 2. 21:20″/]Volvo'nun ardından Mercedes-Benz de çözümün otomobillerinde nasıl görüneceğini gösterdi. Aşağıdaki galeride CarPlay sisteminin Mercedes-Benz C sınıfı otomobillere entegrasyonunu görebiliyoruz ancak Alman otomobil üreticisi, yalnızca Apple'ın çözümlerini desteklemeyi düşünmediğini, Google'ın sistemini hazır hale getirmesinin ardından devreye gireceğini söyledi. Ayrıca Android cihazları araç bilgisayarına bağlama olanağı da sunacak. Sonuçta Volvo'nun da aynı planı var.
[youtube id=”G3_eLgKohHw” genişlik=”620″ yükseklik=”350″]
[galeri sütunları=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>The Verge, 9to5Mac
inanılmaz libovka - ilk dalga volvo hariç herkese (ferrari, mercedes) uygun olmasa da, ikinci dalgada daha ilginç ve ulaşılabilir :-) gerçekten harika bir fikir ve umarım Çekçe konuşan bir siri yakında ortaya çıkar ve böylece o da sohbet edebiliriz :D
yolu unuttu, Siri İngilizce lehçelerini bile konuşmakta zorluk çekiyor.. gevşek konuşuyor.. mizahla alın, ama 21. yüzyılda en azından yoldan biraz daha yaygın bir dil bilmek sorun olmayabilir, yapma' öyle mi düşünüyorsun? O zaman Siri'nin ya da her ne olursa olsun Çekçe'de olmadığını söylemeyi bırakırsın..
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
Lanet olsun Audi nerede????!!!!
Audi, hemen hemen aynı şeyi yapacak bir ittifakın üyesi, ancak Android'de. Honda, GM ve Hyundai ile birlikte. http://www.openautoalliance.net/
yani VAG'ın tamamı Android'de mi olacak? başka araba aramaya başladım :(
aynısını yapmayacak, aynısı yıllardır ortalıkta dolaşıyor….maalesef Apple başkalarının kullandığı çözümü desteklemeyeceğini ve kendi çözümünü üreteceğini açıkladı….. yani VAG android'de olmayacak ancak şu anda mevcut olan diğer tüm platformlarda. Belki Apple katılır, belki katılmaz, bu onun bağımsızlık seviyesine bağlıdır :) ama yine onların bakış açısına göre, çok sayıda otomobil üreticisinin güvenlik ve işlevsellik açısından hataları ayıklanmış küresel bir standardı kullanmayacağız. , Kendi çözümümüzü kendimiz yapacağımız standart biziz……
Evet, Audi büyük ölçüde hayal kırıklığı yarattı. Yeni bir arabaya ihtiyacım olduğundan değil ama yine de :/
Kia da Açılış Konuşmasındaydı ve hiçbir yerde yok muydu?
Kia, Hyundai ile aynı otomobil üreticisi olduğu için her iki marka için de aynı olacak...
Bakın, belki yeni XC90 benim bile beklemediğim ve Apple ekosistemine çok iyi uyum sağlayan bir şeyle gelebilir :-)
Tek soru yeni XC90'ın ne zaman olacağı.
Perşembe günü satıcıya sordum - sonbaharda piyasaya sürülmesi gerekiyor, 2015 baharında satışa sunulması gerekiyor. Yani işe yaramalı.
Makalede cevabınız var. :)
Peki, işte...! Yolu unutabilirim! Yaşasın Apple ve onun yol desteği. Apple ürünlerinin hayranı ve kullanıcısı gibi davranıyorum ama bundan korkuyorum.
Apple'ın Çek dilini orada yırtmasının ne anlamı var? biz onlar için neredeyse sıfır pazar konumundayız. Ayrıca Çekler, diğer pazarlar için alt sınıfa yönelik bir araba olan Škoda'yı da duyuyorlar. Apple ve otomobil şirketleri açısından bakıldığında, nüfusun yalnızca çok küçük bir kısmının bunun ortaya çıkabileceği yeni bir arabaya sahip olduğu 10 milyonluk bir pazar için Çek yerelleştirmesine zaman ve para harcamak tamamen anlamsızdır ve Škoda arabalarına koymalarına değmez. Maksimum ek ekipman olarak ve yine de en az 50 tac olacaktır.
Yine küçük bir mini mikro nano pazarı hakkındaki dogma, ne yazık ki yine :( Örneğin, AB ile bir karşılaştırma - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
peki bununla ne demek istedin? Bazı AB'nin bunu ifade ettiği var mı? SIRI'nin CR dili yerelleştirmesiyle karşılaştırılabilir mi? Hayır…
Bu kesinlikle pazar büyüklüğü ile ilgili değil, önemli olan satın alma yeteneği ve APPLE parasını saçmalıklara harcama isteğidir!! Ve bence Çek Cumhuriyeti zirvede - 3 OPÚ'mizin toplamını görmek ilginç olurdu - yani ağlarındaki iPhone sayısını ifade eden yüzdeyi kastediyorum...
bu da nedir böyle? Tabii ki her şeyden önce pazarın büyüklüğü. Burada bir elma ürününü satın alma konusunda yüzde 100 isteklilik olsa bile, bu yine de Almanya ya da Büyük Britanya'daki yüzde 15'lik isteklilikten daha azdır.
Škoda'nın alt sınıflara yönelik bir otomobil olduğu hakkında duyduğum tek şey bu - Almanya'ya, aynı zamanda Fransa veya İtalya'ya da bakın - Octave oraya da neredeyse buradaki gibi gidiyor... Neden sana bir Golf almayı tercih etmiyorum??? Ve Fransa'da P307 ve 308 C 4 en yaygın otomobillerdir, C1 veya C3 yoktur!
Herkesin bir iPhone'u var (burada ve orada) = üst 10k için değil... Yani kibirli APPLE'ın kârı için yerelleştirmesi yoksa - o zaman doldurulabilir!! Çek meraklılarının neden şirketler için sanki onlar için çalışıyormuş gibi tartışmaya devam ettiklerini anlamıyorum! Apple kibirli bir Amerikan şirketi ve bazı ürünlerinin insanlara fayda sağlaması harika, ama hepsi bu. Sundukları şeylerin çoğu, arabadaki Siri kadar işe yaramaz... Maalesef artık o kadar yorulduk ki bu kabahatler için bir sürü parayı çöpe atıyoruz = bugün neredeyse hiç kimse rulo yapmayı bilmiyor ama Apple'ın saçmalığını çözüyoruz....
Kendi otomobil şirketlerinin olduğu Fransa'yı Citroen Peugeot ve diğerleriyle karşılaştırmak hiç mantıklı değil. Fransızlar, çok daha güzel ve aynı paraya kendi arabaları varken neden Çek mağazası satın alsınlar ki? Para Fransa'da çevrilebilecekken neden yabancı bir ülkeye vergi vb. yoluyla para götürsünler ki? Kimin bu Skoda'larla yurtdışına çıktığını hiç fark ettiniz mi? kadın ve erkek. Almanlar BMW ya da Audi almayı, eğer cepleri gerçekten genişse VW almayı tercih ediyorlar. Sadece CR'de insanların Skoda arabalarına takıntılı olduğu ve hayatları boyunca bir araba satın alma hedefinin olduğu görülüyor. Ayrıca Fransa, Almanya, İspanya, İtalya ve İngiltere de Avrupa Birliği'nin toplam nüfusunun yaklaşık %65'ini oluşturuyor. peki zaten Almanya'dan ve çevre ülkelerden toplu olarak ikinci el eşya alan somurtkan loncalar için yerlileştirme neden yapılıyor?
Apple da diğer şirketler gibi kâr peşinde. Öyleyse neden arabanın fiyatını 50 ton artıracak ve herkes onu onsuz satın almayı tercih edecek ve her araba üreticisi onu bir araç olarak dahil etmeyi tercih edecekken, neden Fabia Octavka gibi düşük kaliteli arabalara ve benzeri şeylere araba oyunu oynamaya çalışsınlar ki? ek ekipman? Eğer bunu bir milyon ve üzeri maliyeti olan arabalara sığdırabilirlerse, 50 dolar nerede kaybolacak?
Evrensel bir arayüzün neden önerilmediğini gerçekten anlamıyorum ve o zaman hangi işletim sistemi olduğu önemli değil. Üreticiler otobüsün otomobilde kullanılması konusunda da anlaştı.
Başvurudan dolayı mı? Kimin gökyüzüyle anlaşıp ödeyeceğine bağlı...
Makaleyi düzenli olarak güncellediğiniz için çok teşekkür ederiz, iyi iş!
Ancak bunu yalnızca Amerikan topraklarındaki adı geçen otomobil üreticilerine teklif etmem mümkün.
Avrupalı otomobil üreticileri neden yalnızca Amerikalılara otomobil sunmak zorunda? :D Avrupa pazarı birinci öncelik olmalı
Çin ve Amerika kesinlikle ilk olacak. hala en büyük pazarlar onlar.
Mercedes-Benz'in video çözümünü tamamen kalitesiz buluyorum. Taksilerdeki televizyon gibi
Peki ya Apple haritaları yerine TomTom uygulamasını kullanmak istersem? videoya göre yalnızca sınırlı sayıda simge seçeneği var gibi görünüyor..
evet, markalar arasında Toyota'nın da anıldığını hissediyorum :)